BYD SEAL U DM-i: регламент обслуживания по европейскому руководству
Европейские интервалы DM-i из официального руководства, отдельно от EV и Australia SEALION 6.
Важно: безопасность и сервис
Короткий ответ
Европейские интервалы DM-i из официального руководства, отдельно от EV и Australia SEALION 6.
Подтвержденные факты
| Тема | Позиция по источникам |
|---|---|
| DM-i обслуживание | Европейский DM-i-регламент взят из официального DM-i-руководства: гибридные/двигательные пункты 12 месяцев / 15 000 км плюс проверки автомобиля 24 месяца / 30 000 км. |
| DM-i-руководство | Нидерландское и румынское LHD-руководства DM-i импортированы как официальные гибридные источники и пересказаны по главам. |
| DM-i-идентичность | SEAL U DM-i — подключаемый гибрид Super DM; данные по двигателю, топливу, EHS и режиму HEV не применяются к EV. |
| DTC-коды | В этом выпуске нет SEAL U-specific цифровых DTC/error-code страниц: официальный или авторизованный источник точных кодов не найден. |
Чек-лист владельца
- •Перед применением данных проверьте рынок, год, комплектацию, сторону руля и силовую установку.
- •Используйте официальные ссылки внизу страницы для актуальной формулировки и документов.
- •Высоковольтные системы, зарядка, тормоза, рулевое, подушки, ADAS, буксировка и rescue остаются зоной авторизованного сервиса BYD.
- •Для импортированных авто подтвердите VIN, ПО, стандарт зарядки и локальную регистрацию гарантии.
Граница безопасности
Эта страница — руководство для владельца, а не ремонтный мануал. Не выполняйте высоковольтные, гибридные, тормозные, рулевые, airbag, ADAS, wiring, towing или rescue процедуры по веб-контенту.
Связанные страницы
Частые вопросы
Это официальный текст BYD?
Нет. Это редакционная сводка AutoTechHelp на основе указанных официальных или review-labelled источников.
К какой версии это относится?
Проверьте, это SEAL U EV, SEAL U DM-i или Australia SEALION 6, затем уточните рынок, год, комплектацию и сторону руля.
Можно ли смешивать Европу и Австралию?
Нет. Данные Australia SEALION 6 полезны для сравнения, но остаются AU/RHD-scoped до официального подтверждения точной эквивалентности.
Опубликованы ли DTC-коды?
Нет. SEAL U-specific цифровые DTC-страницы не публикуются без официальной или авторизованной диагностической документации.
Это ремонтное руководство?
Нет. Критичные системы остаются service-only, а ремонтные и wiring procedures намеренно не публикуются.
Что записать перед обращением в сервис?
Запишите точное сообщение или значок, цвет, пробег, SOC/топливо, состояние зарядки или движения, погоду, недавнее обслуживание, аксессуары и ПО.
Почему часть терминов на английском?
Названия комплектаций, DM-i, Super DM, V2L, DTC, ADAS и рынков оставлены близко к источнику, чтобы не исказить смысл.
Как часто проверяются источники?
AutoTechHelp хранит даты проверки, а критичные или конфликтные темы оставляет в review до достаточного подтверждения.
Подойдет ли для импортированного авто?
Используйте как карту источников и чек-лист, затем подтвердите VIN, поддержку локального дилера и market record автомобиля.
Копируются ли руководства полностью?
Нет. Руководства связаны ссылками и пересказаны оригинально; полный текст и защищенные изображения не копируются.
Источники для этого руководства
Official Netherlands SEAL U DM-i LHD owner manual PDF
BYD Netherlands
Источники ↗Последняя проверка 13.07.2026
Official BYD Europe service, maintenance and spare-parts hub
BYD Europe
Источники ↗Последняя проверка 13.07.2026
Материал носит информационный характер. Для работ, связанных с безопасностью, всегда обращайтесь в авторизованный сервисный центр. AutoTechHelp не несёт ответственности за ущерб от самостоятельного применения этой информации.