BYD ATTO 2: Blade Battery и Cell-to-Body (CTB)
Безопасное для владельца объяснение конструкции Blade Battery/CTB.
Перейти к содержимому
Что подтверждено
Официальные источники BYD описывают Blade Battery ATTO 2 как интегрированную непосредственно в кузов автомобиля по технологии Cell-to-Body (CTB), что, по данным BYD, увеличивает торсионную жесткость на 32%. Таблица технических данных owner's handbook Australia указывает номинальную емкость высоковольтной батареи 170 А·ч на основе химии lithium iron phosphate (LFP).
Границы и безопасность
HV battery inspection, coolant, thermal management и repair не являются DIY темами; сам owner's handbook направляет владельцев к authorized BYD dealer или service provider при любой high-voltage неисправности.
| Тема | Статус |
|---|---|
| Official BYD model/spec facts | Опубликовано с цитатами |
| Australia owner handbook maintenance/warning lights | Опубликовано, реальные данные |
| DTC codes / EU-UK manual text | Review only до official manual extraction |
Проверяйте рынок, комплектацию, батарею, VIN и официальное подтверждение BYD/дилера. Safety-critical темы остаются service-only.
Frequently asked questions
Это официальная страница BYD?
Нет. Это справочная страница AutoTechHelp на основе источников. Официальные источники BYD указаны внизу.
Применимо ли это к ATTO 2 EV Long Range или ATTO 2 DM-i?
Не по умолчанию. ATTO 2 EV Long Range хранится как отдельная confirmation-required комплектация, а ATTO 2 DM-i представлен как отдельная модель на сайте.
Существует ли официальное руководство пользователя?
Да для Australia - реальный Owner's Handbook 2025 был извлечен для этого контента. Руководства EU/UK пока не извлечены напрямую в этом rollout.
Опубликованы ли DTC-коды для этой модели?
Нет. Model-specific DTC pages заблокированы до подтверждения точных кодов официальным диагностическим/сервисным источником.
Опубликован ли реальный регламент обслуживания?
Да для рынка Australia, взятый прямо из официального owner's handbook. Регламенты EU/UK пока отмечены как confirmation-required.
Опубликованы ли предупреждающие индикаторы?
Да. Несколько реальных предупреждающих индикаторов из главы instrument cluster handbook Australia опубликованы как отдельные страницы с цитированием источника.
Какова максимальная скорость DC-зарядки?
Официальные страницы EU и Germany указывают 65 кВт DC с зарядкой 30-80% за 28 минут.
Можно ли использовать это для импортированного автомобиля?
Используйте как source map. Перед применением факта подтвердите рынок, VIN, комплектацию, батарею и поддержку дилера.
Это инструкция по ремонту?
Нет. Работы с high-voltage battery, тормозами, рулевым управлением, подушками безопасности, ADAS и проводкой исключены.
Как часто проверяются источники?
Seed хранит даты проверки и review tasks; страницы нужно перепроверять по мере публикации новых материалов BYD.
Источники для этого руководства
This guide is for informational purposes only. Always consult an authorised service centre for safety-critical repairs. AutoTechHelp is not liable for any damage resulting from the use of this information.